Am programat întâlnirea cu Noul Subaru Forester chiar în ziua în care Academia Didi inaugura terenul de fotbal de la Chicerea, o zi cu mult soare după un debut înnorat. N-am avut nevoie de acomodare, mai ales că mă despărțeau doar câteva săptămâni de testul cu Subaru Crosstrek, oferit tot de dealerul Open Auto Center Iași. Cum Crosstrek aduce mai mult cu un break sau cu un hatchback, eu văzându-l ca un reușit crossover, Forester nu vrea să poarte cu el prea multe rânduri de haine. El este un SUV veritabil, cu destule veleități de mașină tot-teren, dar pe alocuri aducând aminte și de Impreza. Partea frontală, suplă, marcată de o bandă transversală verde, în nota cusăturilor din interior, ar putea da naștere la interpretări, dar spatele le anulează prin postura sa impunătoare, masivă.
Reportaj Autoplay: Noul Subaru Forester – Perla coroanei!
Câștigurile imediate sunt legate de spațiu, întâlnit atât pe banchetă, cât mai ales în generosul portbagaj. Eu nu-mi amintesc să fi atins cu genunchii spătarul scaunului șoferului, dar îmi amintesc cât de lungă mi s-a părut distanța de la oglinda retrovizoare până la lunetă, dar și că luneta se bucura de o deschidere largă, parcă aveai acces la o scenă în care cortina n-avea că căuta. O excelentă vizibilitate în spate, care va conta în manevrarea mașinii în spații înguste. Eu chiar de la început am fost nevoit să parchez într-un loc strâmt, însă ajutat de camere și de senzori a fost totul o simplă joacă.
Dar parcă spatele masiv ar avea și o altă contribuție, cred că a jucat un rol important pentru distribuirea optimă a greutății mașinii, fiind pregnantă senzația de echilibru. Mașina rulează pe asfalt de parcă ar pluti. Motorul Boxer de 2 litri pe benzină, ce dezvoltă 136 CP, se înțelege parcă din priviri cu cutia de viteze CVT (Lineatronic), iar tracțiunea integrală este și ea pe fază pentru a interveni la nevoie. Este o mașină mild-hybrid, latura electrică intrându-și în rol atunci când nu este nevoie de motorul termic, ba chiar oferindu-i și un suport în cazul în care pedala de accelerație este călcată cu suficientă convingere.
Click AICI pentru continuarea materialului!