Chery Tiggo 7 nu este cel mai mare, dar nici cel mai mic model cu care cel mai important exportator auto chinez se prezintă pe piața din România. 4, 7 și 8 – 9 este ca și ajuns -, au avut deja un impact chiar peste așteptări, parcă și mai consistent decât înregistra la debut SsangYong, actualul KGM, recunoscut pentru raportul bun calitate/preț, brand aflat tot în portofoliul dealer-ului Open Auto Center Iași.

Reportaj Autoplay: Chery Tiggo 7 – Sprint apăsat spre culme!

Nu va urma o comparație pentru Tiggo 7 cu vreun model KGM și nici MG, dar dacă tot a venit vorba de MG nu pot să nu dezvălui că în această perioadă veți găsi pentru modelul sută la sută electric MG4 o promoție de nerefuzat la Open Auto Center! Nu-i exclus să vă fi spus deja cam mult, așa că revenim la Tiggo 7, o mașină impunătoare, cu o parte frontală masivă, dar nu neapărat agresivă, cu un design plăcut privirii și un spate delicat, o mașină desenată cu inspirație, fără a-i putea reproșa ceva esențial. Bine proporționată la 4,55 metri lungime și 1,70 metri înălțime, modelul este dotat cu un motor pe benzină de 1,6 litri și 147 CP ce colaborează cu o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj, iar tracțiunea este 4×4.

Probabil așteptați s-o și luăm din loc, dar spectacolul se mută din ce în ce mai mult și în interior, acolo unde Tiggo 7 are din plin ce dezvălui. Or fi destule setări ce pot fi întâlnite și la alte modele, cu siguranță mai scumpe, dar eu până acum n-am mai întâlnit vreunul care să aibă propriul odorizant. Și nu doar una, ci trei arome. Poate oi mai fi condus și n-oi fi știut, dar la Tiggo 7 nu putea să-mi scape secțiunea „Parfum” când am intrat în meniul pentru climatizare. N-am stat să schimb însă aroma în fiecare zi și nici măcar să modific intensitatea cu care era răspândită în habitaclu.

Click AICI pentru continuarea materialului!

Citiți și: Educația în trafic schimbă vieți prin campania #PeBune?